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继轩逸后再添绿色生态家族成员 骐达荣获C-ECAP白金牌

2019-06-21 C-ECAP管理中心

    6月20日,C-ECAP新一批车型评价结果出炉,东风日产骐达凭借在健康、节能、环保等方面的出色表现,以尾气排放项目满分、总分92.6分的优异成绩,获得C-ECAP最高的白金牌。这也是继轩逸后,东风日产再度获此殊荣,树立了生态理念的新标杆。


   不是所有汽车都叫“生态汽车”
   中国生态汽车评价规程(C-ECAP),被誉为目前含金量最高的中国生态汽车评价标准,主要从“健康、节能、环保”三个方面对汽车进行综合性评价,为消费者提供直观的汽车生态性能数据。C-ECAP评价标准极为严苛,2015年,中汽中心在几千款车型的数据中测算出,有近80%的新车达不到生态汽车标准,而白金奖牌获奖率仅为0.5%。毕竟,不是所有的汽车都叫“生态汽车”!

(尾气排放试验)

   与轩逸同质同源的骐达
   骐达能够在C-ECAP评价中脱颖而出并非偶然。作为与轩逸同质同源的家族产品,骐达从设计开发到原材料选用、制造、生产、销售、回收等各个环节,始终坚持日系制造工艺和生态设计。此次C-ECAP评价,骐达车型在尾气排放、综合油耗、车内噪声等项目均取得了较为优异的水平。

(C-ECAP尾气排放得分系数计算表)

   此次C-ECAP评价中,骐达取得了尾气排放项目满分成绩。企业介绍说,这归功于骐达车型搭载全新HR16发动机。凭借“超微雾化+广角喷射”的双喷射系统提升热效率,可通过连续可变双气门正时控制及采用多项降摩擦技术减少机械损失,提升动力的同时降低油耗及污染物排放,满足国六(b)的排放标准。同时,骐达搭配新一代X-Tronic CVT改善传递效率,同时配备怠速启停系统(ISS)及智能发电系统等多项油耗改善措施,在保证了充足动力的情况下,更极大的降低了油耗,真正做到了动力性与油耗间的完美平衡。

(C-ECAP车内空气质量常温检测得分系数计算表)

   在产品设计之初,骐达便坚持高标准、严要求,从设计源头杜绝有害物质的使用,减少挥发物散发,旨在为消费者打造最健康的车内驾驶环境。骐达在车内空气质量方面严格管控,一方面是用料更加实在,骐达采用低VOC树脂、高纯PU发泡、水性皮革、水性线束胶带、环保隔音棉等环保材质。另一方面则是禁止使用EPS发泡、木纤维板、含苯类胶水、含苯类油漆等材料。
   此外,骐达还采用水性涂装、反应型催化剂等新技术,进一步改善了车型的车内空气质量。配合东风日产建立完善的企业VOC和Soc项目管理流程与技术标准,让驾乘人员能够随时享受健康的车内空气环境。

(C-ECAP车内噪声各工况得分系数划分表)

   而NVH方面能够取得不错的成绩,则源于骐达在上代基础上进行了5大升级,提升前围遮音棉的吸/隔音性能、提升前车门玻璃厚度、追加车内多处饰板吸音棉及轮罩吸音棉等,最大程度减小空气噪音传递至车内,全面提升隔音性能。再加上正向的开发流程、完备的NVH仿真体系和试验体系,保障骐达为消费者带来舒适的驾驶空间。
   绿色生态造车体系
   骐达能够以优异的成绩摘得C-ECAP的白金牌,不仅说明骐达的各项指标成绩都很出色,也意味着东风日产具备完善的研发体系、严苛的供应链控制体系,以及企业可持续发展的理念。
   据了解,东风日产始终秉承“人·车·生活”的企业愿景,致力于生态、健康、环保新技术的开发和投入。在VOC和有害物质方面,按照严于国内标准的GADSL(全球汽车限用物质清单)对禁用物质进行管理,从材料选择、生产工艺、包装运输全过程对VOC进行管理。并始终坚持研发和推广节能环保新技术,对传统自吸发动机和涡轮增压发动机进行专属升级,率先实现全车系切换为国六产品。并将在2022年前导入至少5款电驱动车型,挑战销量30%的电驱动化占比。
   此外,东风日产大力推进全价值链绿色环保管理和工艺改造。已陆续获得广州市“绿色工厂”称号、工信部“绿色制造工厂”认证。未来,还将打造智能生态空间,为消费者提供独特环保基因的驾乘体验。